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软文写作是一种提高网站可信度的有力工具!

2021年01月29日 10:09

在互联网日益普及的今天,铺天盖地的硬性广告已经令不少人产生了厌烦心理,因此不少的企业都开始重视起软文推广来。软文推广相比较于硬性广告,它的广告效果是在潜移默化中植入用户的脑海,更为受众所能接受。那么,广东优联互通科技有限公司分析选择软文推广都能企业带来哪些切切实实的效果呢?


软文推广可以提高企业品牌产品曝光度。软文推广需在软文完成后需要发布在不同的媒体、不同的渠道,这样可以不断的增加推广企业的曝光量,让客户有机会直接在门户网上的相关频道看到关于企业产品的新闻报道,产生直接的点击评论咨询,带来直接客户。当曝光传播达到一定数量时,潜在客户在搜索引擎搜索相关企业产品或者品牌关键词时,可以联系在一个或者几个页面看到企业发不在各大网站的新闻信息,可以起到加速客户成交的效果。但不论是企业还是个人,需要达到一定的曝光量,自己逐个联系媒体发布比较困难,像是比较有知名度传播比较广的媒体对稿件的要求一般会很高,收费也很高,需要找专业的软文推广平台来做。

软文推广可以增加网站的可信度。软文写作是一种提高网站可信度的有力工具。软文推广的终极目标是建立完整、高质量的内容体系。而那些与竞争对手不同的更有说服力的文章将提高网站的可信度,人们会认为这个网站更专业。这样会形成很好的口碑从而吸引更多的人来访问。


软文推广可以为你的网站带来更多的流量

优联互通公司认为在互联网上发布软文最大的好处就是可以让你的信息传递得更广,让更多的人访问到你的网站。众所周知,互联网已经成为了世界级的“大操场”,而存在于其中的网络连接每分钟都在大量的增加。通过正确的方法,你的信息可以通过互联网让成千上万的人阅读到。其中,网民特别喜欢那些知识性、趣味性强的信息,而如果我们把一些商业性的信息穿插其中的话,就可以很好的实现营销推广了。软文推广可以增加搜索引擎排名。

软文推广注重于内容在搜索引擎的重要性,而且,软文是可以被掌控的,你可以把与你网站主题相关的关键词都放到软文中去。在初期,放一些竞争性不是很大的关键词是好排名的有力保障,随着网站的发展,你可以逐渐去使用那些竞争性更大的词。要尽最大的努力把关键词自然的分布到标题、描述和内容中去。甚至,你可以把关键词放到URL中去,这样能帮助搜索引擎更好的识别软文的主题。

软文推广可以增加网民对网站的好感度。随着可信度的不断增强,访客们开始把你视为某一主题的专家,随之而来是无形中提升网民对你网站的好感度。于此同时,软文推广旨在更深入的去阐述你网站的主题,随着主题内容不断的完善,他将更加容易满足客户各方面的需求。这些都会不断增加网站的好感度。


软文推广可以保持和发展老客户。广东优联互通科技有限公司表示软文推广的关键作用就是保持和发展老顾客,这些客户会定期不定期的访问你的网站。要知道,纯粹、随机的网络流量并不能为你的网站带来实质性的影响,因为这些访客往往对你网站充满了不信任。而成功的软文推广可以帮你栅住你的客户,让他们成为你的忠实粉丝,这样对于你推广产品就更加有利。并且,一篇好的文章会深深的吸引那些新访客,让他们开始喜欢上你。

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2020年08月27日 10:41

特斯拉市值超越丰田背后:反击“后浪”知易行难

本篇文章3309字,读完约9分钟丰田恐怕没想到,跟大众纠葛多年,本已稳固的霸主地位,被特斯拉连夜空袭。6月10号,特斯拉股票大涨5.5%,收盘时市值高达1900.15亿美元,超越丰田成为全球市值最高的汽车公司。这更让人确信了,2020年最魔幻的地方,其实不是发生了某些变化,而是这些变化正在加速催化原本僵持不下市场格局,就像年初时还有投资机构预测,特斯拉大概率会在两年内成为市值第一的车企,但没料到,这一天来的如此之快。就连马斯克自己都发推特说"特斯拉的股价太高了",那种得了便宜卖乖的情绪流露,远大于对特斯拉股价猛涨的惊诧。特斯拉"独善其身"对于向来把特斯拉当作"超越对象"的众多车企来说,其实早已对今天的结果做好了充分的心理建设,所以才会想在有限的时间内形成对特斯拉的强效阻击。只不过,这条战线随着时势变化越拉越长,就连丰田都被甩在了特斯拉的身后。其实按照汽车市场的既定逻辑推理的话,刚刚成立不过17年的特斯拉,跟87岁的丰田比,还远远没有达到与之抗衡的段位。哪怕从2019年的市场表现来看,特斯拉距离丰田还有着不小的差距,有这样一组数据:特斯拉跟丰田相比,销量差了30倍,营收差11倍。2020年疫情的原因,对于丰田抑或特斯拉的影响更是相差无几,在日本的丰田着急忙慌的关闭了所有工厂,处于疫情最严重的美国,特斯拉工厂一样难以幸免,这对于库存率远低于丰田的特斯拉而言,实在是雪上加霜。当所有人都觉得,天灾之下没有人能独善其身时,特斯拉2020年第一季度财报发出后,赤裸裸的交代了这样一个残酷的现实。那段时间,特斯拉共交付了8.84万台新车,水平达到历史最佳,公司总营收也同比增长了32%,净利润为6800万美元,并连续三个季度达成盈利目标。5月新能源市场公布销量数据后,中汽协曾做出不太乐观的预测:新能源市场恐难再有大幅增长。讽刺的是,同一时期,特斯拉以过万的水平,环比增长超200%,成为中国新能源市场的头号玩家,短时间看,似乎无人再能阻挡特斯拉进击的铁蹄。超越预期的盈利能力,和大幅改善的现金流,毫无意外的构成了此轮股价飙涨的契机。而事实上,早在今年1月,特斯拉的市值就已经突破1500亿美元,超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和,并超越大众汽车集团位列全球第二,紧逼丰田。实践出真理,特斯拉再次证明了区别于传统汽车公司的特有属性:财务数据可能并不是决定股价的多少的先决条件,但如果可以出现增势,资本市场往往会赠予它超越性的利好。"Sexy"炙手可热华尔街向来对拥有增长潜力和空间的股票青睐有加,特斯拉在汽车股中的一战成名,绝不仅仅因为是一家汽车公司,而是汽车之外的第二重属性——科技。没错,多头看好特斯拉的主要原因,还是要归结于对这家公司在整个汽车产业中的潜力估值:它不是一家汽车公司,而是一家比肩苹果的高科技公司。无需争议,科技股在资本的名利场中最为耀眼,即便有人依旧紧抓着特斯拉粗糙的工艺不放,也依旧无法改变这个事实。身处急剧变化的时代中,科技,往往最能展现出符合人类所需的应变能力,这是一个趋势,特斯拉并非个例。事实就是这样,从当下看,即便美国仍旧陷在疫情与社会矛盾的纠葛中,纳斯达克指数却仍旧在那一夜首次突破万点大关,科技股领衔美股反弹,除特斯拉之外,亚马逊和苹果也再度创下历史新高。对于这样的结果,马斯克应该是早有预料,去年他曾公开表示:特斯拉将成为一家市值超过5000亿美元的公司,而支撑这个市值的主要就是自动驾驶技术,当时,特斯拉的市值不过400多亿美元而已。回到我们身处的汽车产业来看,电动化、自动化已经成为公认的发展趋势,无可辩驳。而在这个领域,特斯拉已经耕耘了二十年,远远走在了传统企业的前面。目前,特斯拉已经发布了ModelS、Model3、、ModelX三款车型,第二季度ModelY也将进入交付阶段,对于众多对特斯拉抱有期待的粉丝而言,sexy的吸引力已经无需多言。就本次论述的事件来说,虽然有人称看不懂特斯拉股价猛涨的行情,也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上,无论是我们统计的特斯拉购买数据、还是魔幻的Ark皮卡、抑或上天的SpaceX都是铁打的事实,也并不会在失去追捧后,瞬间湮灭于泡沫之中。从某种意义上讲,特斯拉的属性已经决定了它在资本市场中的地位,对传统车企的超越是早晚的事。当然,传统车企也没有错,因为这只是时代与资本的选择。阻击后浪难在哪儿?所以,如果传统车企能够对特斯拉形成阻击,是不是就可以打赢这场翻身仗?在讨论这个话题之前,首先要对传统车企电气化转型形成清晰的认知。至少现在来看,还没有一家传统车企真正在转型过程中拿出具有说服力的例证。这种现象似乎切中了摩根士丹利对25名投资人的调查结果,据了解,大部分投资人认为,传统汽车制造商在生产纯电动和自动驾驶汽车时"极不可能"或"不太可能"成功"收回成本"。虽然传统车企很清楚"绝知此事要躬行",但事实总是让人感到遗憾。此前,日经曾经对一台特斯拉Model3进行拆解,最后得出结论:在电子工业方面,特斯拉要"领先丰田和大众6年"。一位工程师在研究特斯拉的"全自动驾驶计算机"之后更是直言,"这个我们可做不出来。"从时间上看,技术差距需要传统车企拿出足够的精力去弥补,但又不是简单的快就能解决的问题。大众在ID.3和新高尔夫的软件问题上频频失力,足以证明这一点,并且直接成为引发CEO迪斯与监事会之间矛盾的导火线,同时暴露出传统车企转型中更深层次的问题。迪斯作为电动化转型的激进派,曾毫不掩饰的赞美特斯拉是电动汽车的前锋,并感激特斯拉鞭策了全球电动汽车财富的成长。与此同时,为了增加大众集团电气化和数字化技术研发费用,迪斯不惜得罪工会,期望通过组织架构调整和削减员工进行"节流"。在根本性问题方面,工会的既有利益被撼动,大众集团内部的保守派结成了统一联盟,权力格局发生了逆转。作为电气化转型推动者的迪斯,反而在这场运动中大权旁落,令人唏嘘。迪斯与大众集团的宫斗,反映出的是一众传统车企在电气化转型中的常态,真正阻碍他们的根本,其实不是时间问题,也不是技术问题,而是不愿从燃油车的利润中清醒过来的问题,说直白一些,革自己的命最难。不久前,大众与福特还签署了在商用车、电动车和自动驾驶领域的战略联盟协议,以期提升在欧洲市场电气化产品的竞争力。并且都和自动驾驶汽车技术平台公司ArgoAI开展了合作,加强在自动驾驶汽车业务上的发展。传统车企联手就能实现对特斯拉的超越吗?不得而知。但特斯拉已经成长为一个不容小觑的对手,对于丰田大众和福特们来说,反击"后浪",知易行难。

2020年06月15日 14:04

租客网:工作4年,房产经纪人真的太不容易了

提到房屋中介,大多数人都会认为是骗子忽悠,加上不时的有关黑心中介的新闻报道,所以中介这个职业在人们生活中渐渐变成了一个避而不及的职业。小王是北京一家房产公司的中介,负责帮助客户出租,出售房屋等。由于国家政策的发展,以及北漂一族的不断壮大,北京的租房市场一直竞争激烈,但是即便这样,小王的业绩还是一直待在谷底,没有起色和提升。工作4年,小王觉得现在的中介越来越难做了。工作累,责任重,时间长,容易发生矛盾,最重要的还不被社会大众所理解!房屋中介,真的不容易!首先是工作太累,那租房来说,小王坦言,现在租房子的人越来越多,租房程序也变得越麻烦和复杂。作为中介,不同于普通的业务员只要推销产品优点就可以完成任务,中介的角色是中间人,没有自己的产品和定价,所能做的全受房东委托,完成任务才能收取佣金。作为中间人的中介,除了要替房东客户处理一系列合同和流程,还要与租户进行沟通谈判,要同时负责双方的沟通和交易安全,责任重大,每次从谈判一直到租户确定签约后,小王经常压力大到失眠。而且中介可以说是随时待命,有时几乎24小时连轴转,小王说,几乎每个节假日他都在陪客户看房,根本没有时间陪伴家人和朋友。租房过程中的事就更多了,小王经常遇到房东和租户条件不一,谈不妥就算了,还要引发多种矛盾和争执。最后的结果是,双方都把责任推到中介这个中间人身上,小王觉得自己就是个背锅侠了。可是尽管如此,为了那微乎其微的成交可能性,为了生活,小王还是继续在中介的路上挣扎着。原先为了能扩大业务范围,扩充业绩,加上现在互联网发展,网上信息传递迅速,很多像小王这样的中小中介都会选择将房东委托的房子挂在租房网站上,但是最近租房网站却开始不断提高所谓的高额端口费!这让小王这样的中小中介们变得更难以在市场上生存了。端口费上涨、工作累、压力大、市场竞争激烈、不被理解……房屋中介,谁能明白你的难处?无端口费,租户、房东个人注册信用管理体系,专业全面的公司服务质量保障体系,租客网——一家以互联网+为主导的,采用共享共赢模式,建立以客户价值需求为核心的大型租赁信息管理平台。不论你的房东还是中介,只要你把房子放在租客网,网站不收取任何端口费用,彻底减轻你的财务负担,另外网站还会在汇聚了巨大租赁信息的前提下,提供你保姆式托管体系,让你不再担心房子无人问津租不出去,另租客网注册用户均为实名认证,保障租客及房东身份真实性和交易可行性,让身为中介的你不用担心遇到野蛮租户或不良房东委托所以中介们,你们还在等什么,快加入租客网,让我们为你正名!

2020年04月29日 14:14